포드 이스케이프 하이브리드의 수정판 출시2004. Model Escape 2005에는 2 가지 유형의 엔진 인 가솔린과 전기가 장착되어 있습니다. 자동차는 첫 번째 엔진과 두 번째 엔진으로 인해 모두 작동 할 수 있습니다. 현재 모드의 선택은 전적으로 전자 제품에 달려있다. 이 자동차는 여러 장의 사본과 함께 가장 환경 친화적 인 제품입니다.

포드 이스케이프 연료 소비, 리뷰확인, 100km 당 6.7 리터와 동일합니다. 이 SUV의 성능을 다른 사람들과 비교해 보면, 그는 여기서 확실한 리더입니다. 그 자신에 관해, 그는 연료 경제가 10-20 % 인 덕택으로 그의 잡종의 기초에 대해 정보를 얻는다. 이것은 정확하게 제조 업체가 계산 한 것입니다 - 자동차뿐만 아니라 클래스와 비슷한 인정하지 않을뿐만 아니라, 독특한 특징이 있습니다. 이 경우에는 매력적인 연료 소비입니다. 가까운 장래에 하이브리드 모델을 만드는 과정을 밟은 자동차 제조업체가이 좋은 배당금을받을 수있게 될 것이라고 말해야합니다.

휘발유가있는 자동차와 같은 외관엔진 및 하이브리드는 절대적으로 동일합니다. 그럼에도 불구하고, 가치의 차이는 중요한 것보다 많습니다 : 7,000 유로. 이것은 큰 차이지만, 자동차를 구입하면 가족, 연료 소비도 중요합니다.

그런 자동차의 타겟 고객 -35-45 세의 성인 그들은 자동차가 보이는 것보다는 내용에 더 많은 관심을 기울입니다. 제조업체는 완전히 동의하고 모델의 외양에 대해 너무 많이 생각하지 않기로 결정했습니다. 고아한 성분은 그녀에게 좋다. 그래서 당신은 이것으로 그들이 짐작했다고 말할 수있다.

오두막에서 모든 것은 엄격한 색상으로되어 있습니다. 특별한 광택이 없습니다.비싼. 그것의 장식에서 많은 싼 플라스틱 및 회색 벨벳. 대시 보드의 백라이트는 클래식 한 파란색입니다. 이 색상은 특히 당신이 어둠 속에서 차로 이동할 때, 귀찮게합니다. 그러나 그것은 전체의 포드 도피 다. 그러나 리뷰는이 기능에 대해 알고있는 사람들이 작성했기 때문에 여전히 긍정적입니다. 그러나 이것에도 불구하고 모델 개발에있어 작은 실수는 피할 수있었습니다. 예를 들어, 기후 제어가보다 편안해질 수 있으며 센터 콘솔에 배치 할 수 없습니다. 운전자는 가장자리에있는 끄기 버튼을 보는 것에 익숙합니다. 여기 Ford Escape의 중앙 콘솔 중앙에 있습니다. 이 단점에 대한 의견은 말로 표현할 수 있습니다.

그러나 물론 모든 것이 그렇게 나쁘지는 않습니다. 그것이 있어야하는 것처럼 오두막의 장소, 그리고 이것은 바닥이 상당히 높은 수준 임에도 불구하고. 운전석은 가장 넓은 범위에서 조절할 수 있습니다. 좌석의 두 번째 열은 아주 넓다, 그것은 쉽게 3 명의 사람을 수용 할 수있다.

포드 이스케이프는 어떤 목적으로 이상적입니까? 리뷰에 따르면이 자동차의 요소는 장거리 여행과 여행이라고합니다. 오랫동안 그것을 타는 것은 매우 편리하고 전혀 지루하지 않습니다. 물론 단점이 있지만 운전자와 승객의 편안함에는 영향을 미치지 않습니다. 또한, 낮은 창문과 직선 창으로 승객은 외부에서 아름다운 풍경을 편안하게 볼 수 있습니다. 그리고 당신이 아직도 이것이 포드 이스케이프 하이브리드의 수정이다라고 생각하면 ...이 모델의 경제에 대한 리뷰는 모두에게 익숙하다! 여기에 소음 단열재와 스윙의 부족을 추가하면 자동차가 더욱 매력적으로 변합니다. 이 모델의 안전성 또한 높습니다. 벨트와 에어백 모두와 안정 시스템이 있습니다.

차의 운전석에있는 운전자는 매우 편안합니다 -높은 수준의 관리 효율성. 그래서 사람들은 Ford Escape를 좋아합니다. 주인에 대한 리뷰는 차의 본질을 드러내는 것입니다 : 적당한, 조용한 주행을 위해 설계되었습니다. 경주를 조직 할 수는 없습니다. 그러나 불편없이 다른 나라로 여행하는 여러 시간 동안 가족을 기쁘게하는 것은 쉽습니다.